tuning motore 1.9 jtdm - mappatura centralina jtdm 150cv - elaborazione motore 1.9 jtdm 16v - centralina auto
Menu principale:
tuning motore 1.9 jtdm - mappatura centralina jtdm 150cv - elaborazione motore 1.9 jtdm 16v
Alfa Romeo
potenza +25cv
coppia +85nm
consumi -20%
stage 2
mappatura centralina + scarico sportivo (consigliato intercooler maggiorato)
potenza +30cv
coppia +100nm
consumi -15%
stage 3
modifica del turbo originale, con montaggio giranti maggiorate.
necessario scarico sportivo (consigliato intercooler maggiorato)
potenza +45cv
coppia +110nm
E' possibile realizzare su richiesta ulteriori step di elaborazione con turbocompressori di grandi dimensioni, iniettori e pompa carburante maggiorati ed altre modifiche, che abbinate ai nostri file di calibrazione della centralina danno prestazioni assolute! per avere il massimo livello di performance ottenibile da questo motore, abbinate alla totale affidabilità che ci ha sempre contraddistinti!
Scheda tecnica
Cilindrata 1910cm3 (alesaggio 82mm corsa 90,4mm)
Numero cilindri 4 (motore in linea)
Alimentazione diesel
Numero valvole per cilindro 4
Rapporto di compressione 17,5:1
Sistema di alimentazione common rail
Sovralimentazione turbocompressore Garrett gtb1749v / intercooler
Classe di emissione euro4
Centralina motore Bosch edc16c39
Potenza 150cv / 4.000 giri/min
Coppia massima 305nm / 2000 giri/min
DISATTIVAZIONE VALVOLE SWIRL
REV LIMITER HARD CUT
Per ordini telefonici o appuntamenti in sede scriveteci nella sezione contatti del sito
Elaborazione stage 4 con turbo Garrett gtb2260v
IL NOSTRO PUNTO DI VISTA
La FTM Chip Tuning propone il proprio servizio di elaborazione delle centraline in maniera completamente diversa dalla concorrenza. Noi non vogliamo spingere la macchina all'estremo ma cerchiamo di trovare il giusto compromesso tra potenza e durata del mezzo.
Non ha senso modificare una macchina per poi rompere il motore dopo due giorni.
Per fare questo tipo di considerazioni bisogna prendere in esame il modello della macchina, l'età, l'usura del motore e degli altri organi meccanici e l'utilizzo che se ne vuole fare.
In accordo con il cliente proponiamo soluzioni alternative per alternativi risultati.
Ricordiamo che ogni tipo di elaborazione è solo a scopo agonistico ed è vietato dalle normative di legge l'uso e la circolazione su strada con macchina elaborata.