mappatura centralina 2.0 tdi 184cv - elaborazione motore 2.0 tdi 184cv - centralina auto
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mappatura centralina 2.0 tdi 184cv - elaborazione motore 2.0 tdi 184cv
Volkswagen
Costruito su basamento in ghisa, questo nuovo motore EA288 è un concentrato di tecnologia; restano invariate le misure di alesaggio e corsa mentre sono stati ridisegnati i pistoni, il rapporto di compressione è più basso e due contralberi di bilanciamento riducono drasticamente le vibrazioni, ma la novità più grande dell' EA288 è la fasatura variabile delle valvole (VVT) su aspirazione e scarico. Nuova anche la testata con collettore di scarico integrato, il sistema common rail Bosch da 2.000bar e il turbocompressore Garrett by Honeywell. Come per tutti i motori TDI anche per il nuovo EA288 proponiamo mappature personalizzate in base alle esigenze dell'utente, performance, piacere di guida e consumi ridotti. Pronti a partire?
Scheda tecnica
Cilindrata 1968cm3 (alesaggio 81mm corsa 95,5mm)
Numero cilindri 4 (motore in linea)
Alimentazione diesel
Numero valvole per cilindro 4
Rapporto di compressione 15,8:1
Sistema di alimentazione common rail
Sovralimentazione turbocompressore / intercooler
Classe di emissione euro 6
Centralina motore Bosch edc17c64/c74
Potenza 184cv / 3500-4000 giri/min
Coppia massima 380nm / 1750-3250 giri/min
stage 1
potenza +30cv
coppia +70nm
consumi -20%
stage 2
mappatura centralina + downpipe di scarico sportivo
potenza +40cv
coppia +90nm
consumi -20%
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IL NOSTRO PUNTO DI VISTA
La FTM Chip Tuning propone il proprio servizio di elaborazione delle centraline in maniera completamente diversa dalla concorrenza. Noi non vogliamo spingere la macchina all'estremo ma cerchiamo di trovare il giusto compromesso tra potenza e durata del mezzo.
Non ha senso modificare una macchina per poi rompere il motore dopo due giorni.
Per fare questo tipo di considerazioni bisogna prendere in esame il modello della macchina, l'età, l'usura del motore e degli altri organi meccanici e l'utilizzo che se ne vuole fare.
In accordo con il cliente proponiamo soluzioni alternative per alternativi risultati.
Ricordiamo che ogni tipo di elaborazione è solo a scopo agonistico ed è vietato dalle normative di legge l'uso e la circolazione su strada con macchina elaborata.